La réalité des dures conditions de travail
à la SNCF
Recettes annuelles : 9 milliard d'euros (57 milliards de F)
Budget annuel : 18 milliards d'euros (118,5 milliards de F)
Subvention annuelle de l'état : 12 milliards d'euros (75 milliards de F) soit un Crédit Lyonnais tous les deux ans avec nos impôts !
Financement des retraites : 14 milliards toujours avec nos impôts.
Dette à financer : 2 milliards d'euros (SNCF + RFF *, l'équivalent du CDR du Lyonnais).
* Réseau Ferré de France
Situation d'un conducteur de TGV Salaire : de 2 200 € à 3 200 € (14.000 F à 21 000 F) net en début de carrière (2 à 3 SMIC) et 4 880 € (32.000 FF net conducteur TGV) en fin de carrière. Plus :
- prime de fin d'année,
- prime de travail (passons !),
- prime de parcours,
- prime de TGV,
- prime de charbon (purement virtuel le charbon, pendant que c'est vous qui y allez !)
- gratification de vacances (restons calme),
- gratification annuelle d'exploitation,
- indemnités pour heures supplémentaires,
- allocation de déplacements (non imposable)
- les sédentaires qui n'avaient droit à aucune prime, ont maintenant droit à la "prime d'absence de prime", etc.
Horaire de travail : 25 heures par semaine (vive les 35 heures pour tous !)
Un conducteur TGV de 40 ans touche un salaire net annuel, toutes primes et avantages confondus, de 490.000 FF (source « La Vie du Rail 2002)
Retraite : à 50 ans (je ne sais pas pour vous, mais moi je suis au moins parti pour un départ à 65 ans)
Soins : gratuits (sur leur temps de travail) auprès d'un des 15.900 établissements de soins agrées où ils sont couverts à... 100 %.
Petits « à côtés » : gratuité des transports pour les agents et leur famille, et un Comité d'Etablissement très généreux en beaucoup d'occasions : colos, Noël, etc.
La SNCF représente 1 % des emplois en France, ses salariés cumulent 20 % des jours de grève effectués en France.
L'EMPLOI à VIE... Et ils OSENT se METTRE en grève et PRENDRE les USAGERS (le mot client n'existe pas à la SNCF) en OTAGE, et vous les SOUTENEZ ?
Alors oui : "ils ont sûrement des raisons de faire grève..." pour DEFENDRE leurs IMMENSES privilèges, mais vous n'avez pas raison de les soutenir !
